终于等到这一天 特斯拉新Roadster定档10月发布
特斯拉新一代 Roadster 的揭幕活动邀请函已经正式发出, 这次活动定在10月1日, 地点在得克萨斯州韦科市。这款车自2017年亮相到现在已经快十年了, 无数次跳票之后终于要走到聚光灯下。
邀请函有着明确的时间和地点, 还有严格的入场要求: 现场限定二十一岁以上才可参加, 门票不可转让必须实名。从这些细节来看, 发布会大概率会包含冷气推进器的实车点火演示, 其噪音极大, 存在听力损伤风险。
火箭推进器演示引猜测
处于车内无人的远程操控模式的车辆, 也就是马斯克此前披露的、技术源自航天器姿态控制模块且代号A71、靠压缩气体定向喷射产生推力、噪音极大必须保证现场观众安全的演示车辆。
选择韦科的位置同样很有深意, 它偏在奥斯汀以北大概一小时车程的位置, 挨着火箭测试基地的那些处。这般的场地选定显然肯定不必然, 搭配上推进器有关特征特性, 发布会大体可能有实车点火的全部环节, 这也说明为什么年龄范围限制在二十一岁以上。
十年跳票史堪称传奇
2017年11月原型车首次亮相时, 特斯拉承诺在2020年展开量产, 这个后来日期一滑再滑, 从2020年往后缩再往后挪, 2020年的时候马斯克改说该量产节点“要等12至18个月后”。2021年因为供应链滞后一再推迟, 2022年推延, 2023年马斯克公开明确承认当时还“尚未准备好量产相关安排”。
去年十一月的股东大会上, 马斯克把将演示的日期定在二零二六年四月一日愚人节, 他当时坦言这个日期能让自己保留住了“可否认取的余地”。四月无法落地以后, 他便又将之拖延至四月下旬, 再便推延到了八月, 直到九月的第一个仍只是表示要“很快”。
性能参数曝光吸睛
这款基础版零百加速仅1.9秒, 其选装套件可把加速时长压缩至1.1秒。这套系统轮上扭矩能达到7400牛·米, 车辆极速能够超过250英里每小时, 约等于400公里每小时。整车续航方面可达到620英里, 约1000公里, 采用的是四座四驱布局。
1.1秒的零百加速意味着什么? 这个性能数据相当惊人。这意味着只要你踩下电门, 整个人会被死死按在座椅上, 相比之下, 目前量产车中最快的跑车零百加速也在2秒左右徘徊。
预售价格引发热议
5万美元基础版预订金, 需付全款25万美元适用于创始人版预订, 20万至25万美元处于预计的整车售价之间, 和之前的信息作比较的话, 这个价格算有个比较明确的区间。
20多万美元的这个价格在美国市场可不能算上太过于便宜。不过要考虑到这样车乃特斯拉生产的旗舰级超跑, 还得选用搭载航天级类的一款推进器, 这般这样子的订价是完全与心里的预期相符合的。真正愿意拿出真金白银掏腰包的人群应该不会那么太多, 更多是偏收藏性质的消费者以及资产丰厚的富豪玩家们。
量产时间表逐步清晰
量产进度预计于2027年启动, 从邀请函发出到正式发布再到次年量产, 这中间还有相当长的准备期, 特斯拉需要先完成推进器系统的安全验证再进入批量生产阶段。
对已经给付了定金的用户来说, 2027年的提车还意味着至少还要再等很长的一年多时间。不过这款车的特殊性在于, 它不仅会完全不会走一般传统汽车的固定生产线, 反倒其成型反倒会更像是一架航天器那样独特的组装流程。这也就能够完全解释了为什么这款车跳转了多次、这么多轮反复跳票的它才还能咬着牙硬坚地持继续做下去。
特斯拉新Roadster跨越一十年之久的跳票行程, 让人不禁想问: 若你是那五万或是二十五万的预订者, 你觉得这辆车值当你候这么久吗? 烦劳在评论区分享你的看法, 觉着实话有意思的话记要点赞转发！
