雷军于最近的一次直播当中，直接点明了行业潜规则，有友商称他为“营销大师”，然而这并非是夸赞他，而是设下了一个圈套，这个说法的背后，实际上是想要让公众认为小米的产品不行，完全是依靠营销来拼凑。
友商口中的营销大师实为贬低手段
17日4月的直播里，雷军详细解释了此现象。他表明，友商给他贴上“营销大师”这一标签，表面看是夸赞其营销能力，实则是想让消费者生出一种错觉。这种错觉乃：小米的成功并非因产品佳，而是因雷军会吹牛。
商业竞争里，这种“夸实黑”的手段并不鲜见，友商借由该方式，企图于消费者心里塑造一种印象，即小米是个擅长营销的企业，其产品质量并不出众，雷军称，此种说法他听闻多年，如今终于按捺不住要当面戳穿。
负面舆情曾让雷军抗拒公开露面
此前的一整个年度里，小米汽车遭遇了好些负面性质的舆论情况。这些舆论并非基于事实，然而持续不断地传播开来，的确对众多普通用户针对小米汽车的判断产生了影响。雷军于直播期间坦率表示，在那段时期他既不想进行直播，也不想参与任何公开开展的活动。
他耗费良久进行心理建设，面对接连不断的负面声响，他察觉到倘若不挺身而出发声，误会只会愈发加深，最终他决定亲自现身，将真实情形逐一告知公众，这并非是为了与黑粉争执，而是为了让不了解小米的人洞悉真相。
小米汽车产品力不靠营销支撑
截至目前小米汽车自发布之后所呈现出的于市场当中的表现情况，实际上凭借的是切实存在的产品具之实际能力，从车辆在设计方面一直到续航所拥有的里程数，从智能座舱这一方面一直延伸至驾驶辅助这一领域、范畴，每一个具体的环节都经历了严谨、严格的测试过程具有严格测试，用户实际出现经历体验以及所形成的口碑情况，才是小米汽车能够获取认可的最根本的缘由所在之处。
倘若真的是凭借营销便能够将车卖得很好，那么在市场之上早就会涌现出不计其数的“营销大师”了。汽车这个行业具备门槛高的特性，汽车这个行业有着投入大的情况，汽车这个行业存在周期长的状况，消费者可不是傻子，驾驶过的车究竟好不好在心里都是有底的。雷军着重指出，小米汽车能够存活下来并且稳固地立足，依靠的是研发团队具有的扎实本领。
站出来说话不是为了说服黑粉
雷军心里很明白，不管他讲些啥，那些专门找茬黑小米的人依旧会持续去黑。这些人说不定连产品都未曾接触过，完全是纯粹出于黑的目的而黑。他站出来发声的意图，向来都不是为了去改变这些人的念头。
有这样一群普通消费者，他们对小米不太了解，正处于犹豫是否要选择的状态，这正是他真正想沟通的对象。这些人没有预设立场，仅仅是听到了各种各样的说法，却不知该相信谁。雷军期望借助一次次的直播以及公开表态，将这些消费者的疑问一个一个地解答清晰。
营销与产品的真实关系需要厘清
确实，一个优质的产品是需要让更多的人知晓得到的，然而这并不意味着营销因此就能取代产品本身了。在雷军眼中，小米长久以来所做的事情，是促使优质的产品能够被众人瞧见，并非对普通之物进行过度吹嘘。两者之间存在的本质差异，有许多人是故意装作没有看出来的。
倘若营销大师这个称谓确实能够成立，那么雷军理应去拯救那些产品欠佳的公司才行。然而在实际情形里，没有任何一家公司能够仅仅凭借营销而长久地获取成功。消费者最终是以金钱来进行投票，投的乃是产品自身所具备的价值，并非是谁更擅长举办发布会。关于这一点，时间已然给出了相应的答案。
雷军选择不在乎外界评价继续做事
面对那种“无论你采取怎样的做法，最终都会被认定为是在搞营销”的状况，雷军的态度已然变得极为坦然，他宣称别人爱怎样去言说就怎样去言说，根本无所谓了。这种心态上的转变，一方面源自于他对自身所从事之事怀有信心，另一方面源自于他对用户判断力抱以信任。
他做出继续直播的选择，做出继续参加活动的选择，做出继续将小米的事情讲清楚的选择。黑粉的声音不会消逝，然而真正有着买车意愿、有着了解产品意愿的人会从他的分享当中获取到有用信息。雷军坚信，只要持续坚持去做正确的事，从长期的角度来看市场以及用户会给出公正的评判。
你以为雷军这般亲自现身作出阐释的行径，能够使得寻常消费者对于小米汽车的印象产生改变吗？欢迎于评论区域阐述一下你的见解，要是觉得文章具备价值同样请点赞并且转发予更多的友人。
