磷酸铁锂电池为何集中涨价？原材料上涨需求火爆，买车要抓紧

在步入2025年年底之际，多个行业陡然面临出自同一源头的问题，即新能源汽车与储能设备也许将要进行价格上调。而于这背后起到直接推动作用的因素，实则是作为核心部件的磷酸铁锂电池，其价格已然开始呈现出普遍上调的态势。

成本压力全面传导

碳酸锂，乃是磷酸铁锂正极材料的关键原料，它的价格波动呢，着实是会直接对最终成本产生影响。有数据给显示出，自从2025年以来呀，碳酸锂的价格是屡屡创造新高的，在年中的时候呢，甚至一度突破了每吨18万元的那个关口，跟年初的低位相比较起来呀，上涨竟然超过了60%。那原料价格呢，每上涨1万元，正极材料的成本就会增加差不多2400元。

对于磷化工产业链而言，除碳酸锂外，硫磺、硫酸等基础原料价格持续上涨了，这样的情况直接致使磷酸、磷酸一铵等中间产品生产成本遭受了往上推高的影响，最终压力集中到了磷酸铁锂这一终端材料之上，原材料市场出现的连锁反应，使得电池制造商没办法独自去消化成本的增幅。

终端需求持续火爆

涨价的另一大支柱是市场需求，在动力电池领域，2025年1月至10月期间，国内磷酸铁锂电池装车量的占比已经稳定在81%以上，并且持续领先于三元电池，当前正处于汽车销售的传统旺季，多家整车厂为完成年度目标而加紧生产。

针对储能市场而言，其在磷酸铁锂电池方面形成的需求，表现得更为强劲。磷酸铁锂，鉴于其具备安全性高以及循环寿命长等特性，于国内储能电芯范畴里，所占的比例超出了90%。伴随风光发电项目，快速步伐朝着并网方向迈进，与之配套的储能建设，步入了高峰期，处于一二线的电芯工厂呢，所接到的订单，已然排到了2026年的第二季度。

头部企业率先调价

遭到成本以及需求的双重压力，行业头部企业率先开展行动，湖南裕能在12月初正式发布通知，宣称从2026年1月1日开始，其全系列铁锂产品加工费每吨上调3000元，该公司表明，新产品系列处于供不应求的状况，和客户的沟通已经取得实实在在的进展 。

德加能源这家企业，选择直接去调整电池产品售价。它的公告表明，从2025年12月16日开始，旗下电池系列产品售价会在当下现行价格的基础之上提高15%。其调价的范围涵盖了主流储能以及动力电池产品，影响的范围比较广泛。

涨价谈判进行中

诸多企业身处和下游客户的协商进程之中，龙蟠科技证实，该公司正活跃地跟客户交流价格调整相关事项，虽说仍未确切敲定幅度以及时间，只是行业整体存在明晰的涨价趋势已确实无疑 ，部分企业施行“一单一议”的灵活策略了 。

有关长期订单，供应商大多运用成本联动机制，也就是规定在主要原材料价格出现波动超至一定比例之际，双方能够再次进行商讨议定价格。此机制于这一轮涨价潮流里起到了缓冲功效，防止了供应链条的陡然断裂。

产业链影响深远

将会沿着产业链朝着下游传导的是电池成本这东西，它上升之后，很直接的影响可是电动汽车制造成本的增加，行业分析表明那电池占到了电动车成本大概40%，它价格上涨这件事有可能会对明年部分车型的终端售价或者促销政策施加影响。

存储能量系统的集成商同样是面临着相当的压力，大型的存储能量项目的投资回收期限有可能因为设备价格的上涨而推延，部分正在建设的项目已经出现了因为成本超出预算而再次开展谈判的状况，项目建设进展受到了一定程度的影响。

未来趋势与应对

业内广泛觉得，这一回的涨价趋向在短时间之内不容易反转，原材料供应紧张的状况预估会一直持续到二零二六年第一个季度，需求层面，新能源汽车购置税减免政策延长到二零二七年年底，会不断刺激市场需求。

对着新态势，下游层面的企业着手寻觅应对之策略，部分从事汽车制造的企业思索借助优化电池包之设计、提高系统能量之密度以实现单位成本之摊薄，而储能项目的开发商更加看重电池的循环寿命范畴以及全周期成本方面，并非单只是一味地追求初始采购价格为最低 。

对那些近期有着计划去购买电动汽车的人士，或者是正关注储能行业的朋友们而言，你觉得电池成本的上涨会以怎样的方式去影响你的消费行为或者投资决策呢？欢迎在评论区域分享出你的看法，要是感觉分析具备参考价值，那就请点赞给予支持并且分享给更多的朋友。