这次召回规模有多大
特斯拉设在中国的相关部分, 于最近这些日子确定, 将会把将近300万辆在国内生产出来的车以及从国外运进来的车辆召回。具体所指的数量大概是297.6万辆, 这其中包括了Model 3、Model Y、Model X以及Model S好几个不同的车型。
此次召回分成两批来执行, 第一批是针对车门应急拉手标识方面的问题, 涉及数量约为297.6万辆, 第二批是针对组合驾驶辅助注意力监测方面的问题, 涉及数量约为274万辆, 两批召回从9月25日开始陆续予以实施。
召回原因有两个
第一类被提及的问题乃是, 车内具备的应急机械拉手, 其颜色同内饰较为相似, 于紧急状况之下, 不易被人顺利发现, 进而实行操作。当车辆出现严重碰撞致使低压系统失效之际, 这极有可能对人员迅速逃生还有外部救援造成影响。
第二类需关注的问题在于，组合驾驶辅助开启之际, 针对该情况的注意力监测机制存在欠缺之状况。特斯拉会采取特定举措, 借助OTA这种方式来增添舱内摄像头监测这个功能, 以此达成提升驾驶辅助系统安全性这样的目的。
贴纸免费去店里贴
车主里, 涉及车门应急拉手的那些, 可以于车子保养或者检修之际, 前往各个服务中心, 免费领取警示贴纸, 然后加贴上去。那些相关贴纸, 预计在9月底的时候, 发放到各个服务中心。
加贴的实施周期是3年这般之久, 就在这个时间段之内, 所有车的所有者都能够在任何时候去领取。要是车辆本来就配备了警示标识, 那就无需再次去进行加贴。而这一步骤不需另外付出费用。
软件更新靠推送
三项软件更新提示会被部分车主收到, 其中涵盖增加车门应急拉手标识, 更新事故后降窗策略, 还有改善驾驶员注意力检测功能, 这些尽皆属于OTA范畴。
车主仅需等候系统推送, 达成软件升级便可。接收到两项软件更新提示的车辆, 只需等待OTA完成便好, 无需其他操作。
不必全都到店
特斯拉客服确定表明, 车主没必要全部往店里去处理。软件方面相关的问题经由OTA升级来解决, 纸质贴纸能够到服务中心免费领取然后加贴。
从整体上去予以观察, 此次的召回明显分化为两种不同的处理方式, 软件相关部分只需静等OTA升级便可有效解决现存问题, 而物理标识这一部分则能够依据具体情况选择恰当的时机前往服务中心进行妥善处理。
时间怎么安排
自9月25日开始实施召回行动, 贴纸预计9月底发放至各服务中心, 此后3年内均可享有免费领取加贴的权益。
能查看自身车辆提示状况的车主, 可据此判断该采取何种处理方式, 特斯拉客服会依据不同车型以及配置给出具体的建议, 没问题吧。
这次召回范围里有你的特斯拉吗, 你是打算等着OTA推送, 还是直接前往服务中心处理? 都欢迎去评论区把你的看法以及疑问分享出来。
